Текущий маршрут Западной хорды назвали оптимальным с точки зрения вреда

Министр транспорта Ростовской области Дмитрий Евтеев назвал оптимальным проект строительства Западной хорды через Кумженскую рощу. По мнению чиновника, другие варианты были бы дороже и принесли бы больше вреда, чем вырубка части лесных насаждений.

Дорога пройдет на эстакаде через Кумженскую рощу неподалеку от мемориала и мест воинских захоронений. Строители вырубят 800 деревьев и снесут несколько десятков домов. На месте поврежденных зеленых насаждения планируется высадить тысячу деревьев.

Вырубка и снос не устраивают местных жителей.

По словам Евтеева, прокладка хорды по Каратаево вынудило бы пойти на большие жертвы и увеличило бы стоимость проекта. В миллиарды рублей обошелся бы перенос газопроводов и нефтепроводов.

Изменение маршрута на правый берег Дона вынудило бы разместить дорогу у ЖК «Екатерининский» и увеличить объем сноса в частном секторе. На Портовой бы пришлось возводить сложную развязку с уникальными пролетами на 130 метров.

Жители Железнодорожного района обратились с жалобой в суд на вырубку Кумженской рощи из-за строительства Западной хорды. По мнению истцов, вид разрешенного использования участка для строительства оказался указан неверно.

Строительство Западной хорды обойдется в 30 млрд рублей. Инвестор сооружения автодороги — группа «Регион», чтобы вернуть затраченные средства построит вдоль хорды новые ЖК.