В Ростовской области начнут проверять машины с армянскими номерами

В ряде регионов на машины с армянскими, белорусскими, казахскими и киргизскими номерами уже начались облавы, в Ростовской области такие рейды начнутся совсем скоро. Почему машины арестовывают, и как быть владельцам таких автомобилей, разбирался портал RO.TODAY.

Несколько лет подряд в Россию ввозились автомобили с номерами стран Евразийского экономического союза. Машины из Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизстана приобретались по ценам вдвое ниже, чем в России, из-за более низких таможенных пошлин. После этого владельцы таких автомобилей беспрепятственно ездили по российским дорогам и не платили штрафы. 

Наибольшее распространение получили автомобили с армянскими номерами, так как таможенные пошлины на автомобили в Армении — одни из самых низких на территории бывшего СССР, а еще можно было без особых проблем оформить машину в собственность на иностранного гражданина и отправиться на ней, например, в Россию. 

За несколько лет количество машин с армянскими номерами в нашей стране перевалило за 300 тысяч. Соответственно, владельцы таких машин не платили российские штрафы, транспортный налог, а также не уплачивали российских таможенных пошлин. 

В октябре 2014 года Армения вступила в Евразийский таможенный союз, но до начала 2020 года имела льготные правила растаможки машин. При ввозе нужно было заплатить порядка 10% стоимости, тогда как в России такая ставка составляет 48–54%. Поэтому экономия при покупке автомобиля на армянском учете иногда составляла несколько сотен тысяч рублей. Таким образом, за шесть лет в Россию ввезли огромное количество машин из Армении. 

С 2020 года все поменялось — пошлины на растаможку выровнялись во всех странах Евразийского таможенного союза. Однако пока была пандемия, Госавтоинспекция и таможенные органы России особо не обращали внимания на армянские номера. Начиная с июля, власти решили закрутить гайки, а владельцы таких автомобилей теперь должны будут заплатить сполна. 

Рейды поводу машин с армянскими номерами сначала начались на Урале, а потом докатились и до юга страны. «Отлов» таких машин начали сначала в Краснодарском крае, затем в Ставропольском. Жителей этих регионов сначала начали штрафовать, а потом ставить их машины на штраф-стоянку. В ГИБДД начали штрафовать водителей за нарушение правил регистрации автомобилей. 

Пока в Ростовской области массовых облав на машины с армянскими номерами не проводится, но их уже готовят. Как пояснили в отделе пропаганды регионального УГИБДД, в ведомство поступило распоряжение о том, что нужно проводить такие рейды. Они будут совместными с представителями Южного таможенного управления. Сейчас между ведомствами ведутся согласования. Как только все будет улажено, то начнутся облавы на автомобили с армянскими номерами. В отделе пропаганды обещали пригласить журналистов на первый рейд.

«Согласно закону, гражданин России, управляющий автомобилем, зарегистрированным в одном из государств – членов ЕАЭС (Армении, Белоруссии, Казахстане, Киргизии), на территории РФ не может считаться участвующим в международном дорожном движении, если он не имеет постоянного места жительства в государстве регистрации этой машины. Владельцы таких машин обязаны в течение десяти дней поставить автомобиль на учет по месту жительства. В противном случае к ним применят статью КоАП РФ (управление ТС, не зарегистрированном в установленном порядке), предусматривающую штраф. При повторном нарушении таким водителям будет грозить еще больший штраф либо лишение прав на три месяца», —  пояснил автоюрист Владимир Мельниченко.

Автоюрист добавил, что для автомобилей, ввезенных в Армению после октября 2014 года, потребуются таможенные документы, а за их отсутствие грозит часть 1 статьи 12.3 КоАП. Штраф минимальный — 500 рублей, но автомобиль отправят на штрафстоянку. 

«Таким образом, владельцы этих автомобилей оказалось заложниками собственной некомпетентности и жадности. Фактически теперь на территории РФ на машинах с армянскими номерами могут ездить только граждане Армении», — поясняет автоюрист Мельниченко.  

Согласно разъяснениям ГИБДД, автомобили, привезенные из Армении, считаются транспортными средствами, зарегистрированными в странах-участницах Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Согласно позиции ведомства, требование по регистрации не распространяется только на автомобили, участвующие в «международном движении». Под «международным движением» понимается нахождение ТС на территории России, если его владелец не является гражданином России. 

Подчеркивается, что ТС, зарегистрированное в одной из стран-участниц ЕАЭС, не может считаться участвующим в «международном движении», если у владельца нет гражданства этой страны ЕАЭС (в нашем случае — гражданства Армении). Таким образом, если владелец автомобиля с регистрационными знаками Республики Армения является жителем Российской Федерации и ввозит автомобиль на территорию своей страны на срок более года, то ему необходимо в течение 10 дней с момента въезда обратиться в любое регистрационно-экзаменационное подразделение ГИБДД для постановки на учет. При себе нужно иметь технический паспорт, который гражданин получает на таможне, страховой полис, водительское удостоверение и договор купли-продажи. При отсутствии указанной регистрации автовладелец может быть привлечен к административной ответственности.

Автоюрист Владимир Мельниченко считает, что владельцы машин с армянскими номерами оказались практически в безвыходном положении. По его словам, они в любом случае попадают на крупные денежные суммы или имеют перспективу совсем остаться без машины. Можно попытаться продать машину, но для оформления договора купли-продажи и для ее переоформления придется ехать в Армению. Из-за пандемии границы закрыты, поэтому поехать туда сейчас невозможно. Кроме того, нет гарантии, что по дороге в Армению вас не остановят российские инспекторы ДПС и не арестуют автомобиль. 

Еще машину можно разобрать на запчасти, но в этом случае ее все равно придется растаможить. Разобрать втихую машину не получится, так как при въезде в страну владелец получил документы на временный ввоз. И если не растаможить машину, то товар будет считаться контрабандным. 

Есть еще один вариант — полностью растаможить машину, получить российский ПТС и поставить на учет в ГИБДД. В этом случае кроме самой растаможки еще придется оплатить утилизационный сбор и кнопку ГЛОНАСС. Возможно, кто-то выберет такой вариант, однако растаможить «несвежую» иномарку будет стоить в несколько раз дороже самой машины. Если ничего не делать и продолжать ездить, то машину просто конфискуют. 

Ситуация действительно патовая, и пока решения проблемы нет. Получается, что в ней оказались виноваты сами водители, которые пытались сэкономить и схитрить. В итоге получилась, что скупой платит дважды. 

В течение нескольких лет в правовом поле существовала лазейка, которой и начали пользоваться водители. Фактически никто не запрещал ранее эксплуатацию машин с армянскими номерами. Подобная ситуация сейчас возникает с номерами Абхазии, а также ДНР и ЛНР. На таких машинах также можно передвигаться без особых проблем по территории России, но к ним претензий у властей нет, так как эти государственные образования не имеют официального мирового признания.