Ростовская область выделила 90 млн рублей на подготовку проекта Западной хорды

Новая дорога разгрузит улицы Малиновского и Всесоюзную от транспорта, двигающегося в таганрогском направлении

Министерство транспорта Ростовской области приступило к поиску подрядчика, который подготовит проект строительства Западной хорды, одной из 12 дорог Ростовского транспортного кольца. Соответствующие торги объявлены на сайте госзакупок.
 
Хорда — это диагональная дорога, которая позволяет добираться из одной точки в другую напрямую, минуя существующую улично-дорожную сеть.
 
На разработку документации Западной хорды выделено 90 млн рублей из бюджета Ростовской области. Заявки от потенциальных исполнителей принимаются до 29 октября. Подрядчика определят до конца октября, на подготовку проекта у него есть срок до 29 июля 2022 года. К этой дате надо будет получить и положительное заключение госэкспертизы.
 
Западная хорда станет частью Ростовского транспортного кольца, строительство которого планируется завершить до 2024 года. В его состав включены 12 дорог, а общие инвестиции составляют более 150 млрд рублей. Большая часть средств поступит из федерального бюджета. Эксперты сравнивают РТК со столичным МКАД.
 
Долгое время у властей Ростовской области не было четкого представления о схеме Западной хорды. Однако в августе с основными параметрами удалось определиться. Строительство Западной хорды было поддержано вице-премьером Маратом Хуснуллиным.


Протяженность хорды составит 13,5 км, это будет дорога I категории с разрешенной скоростью до 120 км в час. С остальными параметрами должен будет определиться проектировщик. По предварительным оценкам, на строительство хорды потребуется 30 млрд рублей.
 
Также известна схема новой дороги. Она начнется на девятом километре трассы А-280 Ростов — Таганрог, пройдет по западу микрорайона «Левенцовский» и далее в обход железнодорожной станции «Первомайская». Потом дорога дойдет до существующего моста через Дон в створе Всесоюзной и далее свяжется с выходом к М-4 «Дон».
 
Новая дорога облегчит жизнь автомобилистов, которые двигаются в таганрогском направлении по улицам Малиновского и Всесоюзной. Как подсчитали в донском минтрансе, в пиковые часы это 25 тысяч автомобилей, большая часть из которых — грузовые.
 
Кроме того, ожидается, что хорда также улучшит транспортную доступность Левенцовки. 
 
Предшествовать строительству хорды будет создание разноуровневой транспортной развязки на девятом километре А-280. Ее строительство планируется завершить уже в 2022 году. Проектные решения развязки таковы, что она станет началом Западной хорды, сообщил портал «Доринфо».
 
Еще одной задачей станет строительство развязки на Западном въезде в Ростов в районе поста ГИБДД с исключением опасного левого поворота к улице Луговой и терминалам Южной промышленной зоны.

Ранее сообщалось, что Ростовское транспортное кольцо за полгода подешевело на 40 млрд рублей.