Согласно исследованию, Ростов-на-Дону занял по уровню пробок в мировом масштабе на дорогах 58-е место. В прошлом году в компании TomTom перешли на новую систему оценки загруженности дорог: ситуация с пробками анализировалась не только в мировых столицах, но и в крупных городах. Исследование охватило 416 городов в 57 странах. Данные для расчета получены от более чем 600 млн водителей.

По оценке экспертов, общий уровень транспортной загрузки дорог Ростова-на-Дону составляет 36%. Это означает, что водители вынуждены были потратить на 36% больше времени на дорогу, чем в базовых, не перегруженных, условиях. Если сложить протяженность всех пробок на основных трассах города за год, их длина составит 42,3 млн км, а загруженность в целом — 27%. Хуже обстоят дела с дорогами, которые не являются «артериями города» — протяженность всех пробок здесь достигла 77,9 млн км, а загруженность в среднем — 39%.

Эксперты также подсчитали, что каждый ростовский водитель за год потерял в пробках в среднем 154 часа, или 6 дней 10 часов. По данным рейтинга, утренние пробки в Ростове увеличивают время в пути на 65%, а вечерние — уже на 69%. Самые загруженные часы —  с 6:00 до 10:00 и с 18:00 до 22:00. При этом самое неудачное время для поездки по городу —  в пятницу, с 17:00 до 18:00. Специалисты посчитали, что ростовчане смогут сэкономить порядка пяти часов в год, если будут выезжать по пятницам до указанного времени. Наибольшие пробки по итогам прошлого года в Ростове-на-Дону наблюдались  29 ноября 2019 года, тогда как 2 января дороги были самыми свободными за весь год.

Первое место в мировом рейтинге занял индийский город Бангалор, на втором — столица Филиппин Манила. В этих городах транспортная перегрузка составляет 71%. Далее идут Богота (68%), Мумбаи (65%), Пуна (59%) и Москва (59%). В прошлом рейтинге топ-5 составляли Мумбаи, Богота, Лима, Нью-Дели и Москва. Что же касается других российских городов, то Санкт-Петербург занимает в данном рейтинге 16-е место, тогда как в прошлом он был на 9-м месте.

Для борьбы с пробками в Ростове-на-Дону местным департаментом автодорог неоднократно предлагались различные меры, например, введение одностороннего движения и отмена левых поворотов. Несколько лет назад в Ростове появились платные парковки, которые тоже преподносились в качестве одного из решений для борьбы с заторами, однако ни один из предложенных вариантов не решил проблем с транспортной загруженностью города.