Российские автопроизводители готовятся к резкому росту цен

Правительство планирует начать 2021 год с повышения на 25% утилизационного сбора. По мнению участников рынка, это приведет к росту цен на 3-5% и в основном коснется импорта автомобилей. Тем временем, в Минпромторге отмечают, что решение пока еще не принято. Однако источники РБК утверждают, что идея вновь проиндексировать сбор пришла к правительству в тот момент, когда курс евро превысил 91 рубль.

Утилизационный сбор на автомобили повышали совсем недавно — в начале этого года, уже тогда оказалось, что аппетиты властей несоизмеримо выше, и они весьма чувствительны для участников отрасли. 

Повышение ставок в начале года затронуло сегмент легковых автомобилей, среднее изменение для которых составило 110,7%. При этом для машин с двигателем до 1 л утильсбор возрос на 46,1%, тогда как для автомобилей с двигателем от 3,5 л — на 145%.  В самом массовом сегменте машин с двигателями рабочим объемом от 1,0 до 2,0 л рост утилизационного сбора составил 112,4%. 

Уже в начале года члены Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) обращались в правительство с просьбой не увеличивать утильсбор. По оценке членов Ассоциации, это нанесет серьезный удар по отрасли и приведет к значительному росту цен, и как результат — закрытию более двухсот дилерских центров.

Сейчас в РОАД настроены менее критично. Здесь считают, что в 2021 году рост утильсбора будет не таким масштабным и, соответственно, не так болезненно отразится на продажах. За все платит покупатель. В ассоциации отметили, что в РОАД следят за ситуацией. 

Эксперт «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов считает, что рост цен в начале 2021 года произойдет вне зависимости от колебаний утильсбора. По словам аналитика, резких скачков цен не будет, но прибавку в 1-2% в январе мы точно увидим. «Последние месяцы по продажам были очень хорошими, люди кинулись скупать новые автомобили, они опасаются резкого роста цен, инфляции», — считает Беспалов.

Тем временем, производители неизбежно будут перекладывать свои издержки на потребителей, так как терять маржу сейчас никто не хочет. Однако недавнее укрепление рубля может сдержать быстрое подорожание автомобилей. 

По оценке эксперта, повышение утильсбора сильнее всего затронет сегмент импортных автомобилей. «В Россию импортируют автомобили чаще всего премиальных сегментов, здесь покупатели менее чувствительны к ценам, чем покупатели бюджетных моделей», — поясняет аналитик. 

В самом Минпромторге отмечают, что пока что решение об изменении ставок утилизационного сбора правительство еще не принимало. Чиновники подчеркивают, что все будет зависеть от итоговых результатов года в промышленной сфере.