Porsche отверг идею строительства завода в Китае, чтобы не портить имидж
Как выяснилось, китайские автолюбители готовы платить больше, лишь бы машина оказалась собрана в Германии
Автогигант Porsche отказался от идеи строительства сборочного производства своих спортивных автомобилей в Китае, которое напрашивалось на фоне резко возросшего с конца 2020 года спроса со стороны жителей КНР. Как заявил в интервью изданию Financial Times глава Porsche Оливер Блюм, для компании на данный момент важнее сохранить немецкую сборку, что весьма положительно влияет на имидж и способствует росту продаж в КНР.
Блюм опасается, что более дешевые, но собранные в Китае Porsche могут не найти своего покупателя. В Поднебесной ценят именно немецкую сборку и готовы за нее переплачивать, а от покупок элитных автомобилей местного производства отказываются.
Завод Porsche в Китае не появится еще как минимум 10 лет. Предполагается, что в течение этого времени вера в машины из Германии сохранится, а немецкая сборка будет "аргументом в пользу качества и премиум-класса для Китая", считает глава Porsche.
В 2020 году Porsche выпустила 272 тысяч 162 автомобиля, из которых 88 тысяч 968 поставлены в Китай. Для сравнения: за тот же период во всей Европе было продано 80 892 «Порше», а в США — 57 294.
Известно, что помимо Германии модели Cayenne собираются в Словакии, а Cayman и Boxster — в Финляндии. Производство в Германии будет только расти. Компания уже обещает скорый дебют электромобиля Taycan Cross Turismo. Электрическая версия Macan также находится на подходе и должна появиться в конце 2022 года.
Ранее RO.TODAY сообщал о путешествии на Porsche Macan по горным тропам.
Фото: paultan.org
