Напомним, что донской регион является пилотной площадкой для реализации проекта «Развитие рынка газомоторного топлива». На эту программу выделено 760 млн рублей из федерального бюджета. На сегодняшний день в Ростовской области функционируют 14 заправочных станций с природным газом. Пока, отмечают ростовские власти, порядка половины из них загружены менее чем на 50%. В конце 2020 года в регионе запланировано строительство еще 50 новых газовых заправок.

О том, что в регионе будут приняты меры по стимулированию предприятий и ростовчан на переход к газомоторному топливу, говорили давно. В частности, для автовладельцев предполагалось снижение налоговой ставки на транспорт или отмена транспортного налога.

Ряд изменений в областном законе «О региональных налогах и некоторых вопросах налогообложения в Ростовской области» был принят недавно на заседании донского парламента. Транспортный налог для автовладельцев все-таки отменили: льгота начнет действовать с 1 января 2020 года на протяжении трех лет. Освободиться от транспортного налога могут те, кто уже использует природный газ в качестве моторного топлива, сообщают в пресс-центре заксобрания Ростовской области. К началу 2019 года в Ростовской области насчитывалось 6 тысяч единиц такого транспорта.

Переход на газомоторное топливо направлен на улучшение экологической ситуации в регионе. Природный газ оказывает меньшее влияние на окружающую среду. Кроме того, газ стоит значительно дешевле, чем бензин. Считается, что природный газ – наиболее подготовленный для внедрения вид альтернативного моторного топлива.

В Ростовской области на экологичное топливо постепенно переводят коммунальную технику, сельскохозяйственные машины, общественный транспорт (в частности, автобусы).

По сообщениям некоторых изданий, в России могут разрешить автомобилям на газомоторном топливе бесплатно передвигаться по платным трассам. Большегрузный транспорт, работающий на газе, планируется освободить и от платы за пользование трассами федерального значения. Сейчас готовятся соответствующие поправки в существующее законодательство, чтобы дополнительно стимулировать развитие газомоторной отрасли.