Строительная готовность Южного подъезда к Ростову превысила 40%

Работы идут с опережением графика
 
Федеральные дорожники компании "Росавтодор" ведут работы на II этапе реконструкции Южного подъезда к Ростову-на-Дону «со значительным опережением графика», сообщило правительство региона.
 
Полностью завершено устройство нижнего слоя покрытия на обновленных четырех полосах левой стороны – на отрезке от разворотного путепровода до пойменного моста. Сейчас здесь устраивается водоотвод, наполовину выполнено уличное освещение. Движение транспорта идет по четырем полосам правой стороны дороги, где аналогичные работы уже завершены, говорится в сообщении.
Также на разворотной эстакаде полностью выполнены металлические пролеты, на треть завершено бетонирование монолитной железобетонной плиты. На пойменном мосту готовы все 24 опоры, для формирования пролетов уложено 33% балок.

Сообщается, что в текущем году дорожники планируют полностью завершить работы на четырех полосах левой половины моста и пустить по ним транспорт, а старый мост разобрать.
 
На седьмом километре дороги возведены три из пяти опор и смонтирована половина балок будущего путепровода в составе нового съезда Краснодар – Батайск, который позволит ликвидировать опасный левый поворот. Завершаются работы по строительству левых полос участка с 6-го по 7-й км.

С 12 августа дорожники планируют перепустить движение на две новые полосы (по одной в каждом направлении) и приступить к реконструкции правой части дороги. К началу сентября движение здесь будет организовано по временной схеме по четырем полосам. В результате реконструкции этот участок станет шестиполосным.
 
Согласно плану реконструируемый  участок должны были ввести в эксплуатацию в 2023 году, но «учитывая высокую потребность жителей Ростова и городов-спутников в комфортном и безопасном въезде в региональный центр, по решению "Росавтодора" работы завершатся на год раньше», сообщил главный инженер ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Дмитрий Макаров.
 
Главная задача  Южного подъезда в составе Ростовского транспортного кольца — вывести транзитный транспорт за пределы донской столицы и обеспечить свободный пропуск автомобилей на подъездах к ней. Пропускная способность участка трассы А-135 от «Мегамага» до развязки на Краснодар и Батайск составит 120 тысяч автомобилей в сутки.