Новый метод обмана может привести к обрушению рынка страховых услуг. 

Ради получения выплат по страховке мошенники разрабатывают новые схемы обмана. Про очередную из них рассказали «Известия».

Как правило, в таких ДТП участвует дорогостоящая праворульная иномарка, а в качестве доказательства страховой компании предъявляется запись с видеорегистратора. В результате инсценировки происшествия клиент получает денежную выплату. Как рассказали журналистам во Всероссийском союзе страховщиков (ВСС), за минувшие девять месяцев число мошеннических действий в автостраховании значительно увеличилось и составило около 3 млрд рублей. 

Новые тенденции в автомошенничестве

Методы мошенничества в минувшем году стали более изощренными, их все сложнее выявлять, говорят эксперты. Например, злоумышленники стали инсценировать настоящее ДТП, в котором дорогая иномарка получает повреждение от простого грузовика. После выплаты по страховке машину ремонтируют и она вновь готова к авариям. По словам вице-президента ВСС Сергея Ефремова, используя подобную схему, мошенники по десять раз за год умудряются получать выплаты. 

В службах безопасности крупных страховых компаний журналистам подтвердили данную тенденцию. Методики совершенствуются, инсценировки ДТП становятся все более реалистичными.  Виноватым в аварии, как правило, признается недорогой отечественный грузовик или старая иномарка, а пострадавший автомобиль — это машина с очень дорогими деталями или такая, которую в конкретном регионе России отремонтировать проблематично. 

В пресс-службе ВСС отмечают, что для мошенников главное — получить возмещение ущерба деньгами. Те, кто занимается такого рода «бизнесом», как правило, имеют свой автосервис, в котором быстро восстанавливают «дорогой» автомобиль подручными средствами. 

Как отмечает заместитель генерального директора СК «МАКС» Виктор Алексеев, подобные схемы строятся с помощью полисов ОСАГО. Преступники активно пользуются несовершенством законодательства. Например, по закону, возмещение расходов в отношении пострадавшего в ДТП имущества (перевозимого стекла, мопедов и т.п.) возмещается потерпевшему в лимите до 400 тыс. рублей. Используя эту уловку, автомошенники увеличивают сумму выплаты страховщиком в два раза. С КАСКО такой фокус не пройдет, отмечает Виктор Алексеев, ведь у всех компаний по КАСКО предусмотрен только ремонт пострадавшего автотранспортного средства. 

Авто японского производства

В пресс-службе СК «Согласие» подтвердили, что у мошенников в особом фаворе авто японского производства, так как после ДТП запчасти к ним идут очень долго. Либо автомобили BMW и Jaguar, здесь из-за дороговизны запчастей сумма ущерба значительно превышает лимит ответственности страховой компании. 

Доказать мошенничество весьма сложно из-за того, что ДТП  как правило фиксируется «случайным» видеорегистратором, владелец которого проезжал недалеко от места аварии. 

Цена полиса невелика, отказать в покупке ОСАГО страховщики не могут. Максимальная выплата по факту не превышает 400 тыс. рублей, а время рассмотрения страхового случая короткое и строго регламентировано. 

География инсценировок такова, что в основном они получили распространение за Уралом. Здесь и в восточных регионах России много праворульных машин. Согласно данным доцента кафедры экономической статистики РЭУ им Г В. Плеханова Ольги Лебединской, ущерб от автомошенничества по данной схеме в 2021 году превысил 100 млн рублей. 

Убытки страховых компаний 

В службах безопасности крупных страховых компаний, таких как ВСК, «Согласие», «Абсолют страхование» и «Югория» рассказывают о росте ущерба, в сравнении с прошлым годом. В компаниях ожидают увеличение числа страховых случаев и как результат — дальнейшего роста убытков. 

По мнению управляющего директора службы безопасности «Ренессанс страхование» Дмитрия Дуринова, рост случаев страхового мошенничества будет продолжаться в связи со сложной экономической ситуации в России и сильным ростом цен на автокомплектующие. Как объясняют сами страховщики, после того, как клиент получил выплату, он может делать с деньгами все, что угодно. От него не требуют отчета о расходах на ремонт. 

Также страховые компании не имеют доступа к базам данных ГИБДД  и к камерам видео-наблюдения «Поток» и «Безопасный город», а проводить следственные мероприятия, свои расследования, собирать доказательства и компромат у страховых компаний нет правовых оснований.

Фото: pixabay.com