Половина дорог Ростовской области не соответствует нормативам

Автор фото: https://m.news.yandex.ru/ https://www.nnov.kp.ru/ http://aaa61.ru/novosti/

В 2019 году истекает гарантийный срок дорог Ростовской области, которые были построены в 2015-м.  

Каково же состояние дорожной сети в регионе? По заявлению министерства транспорта, половина магистралей не соответствует всем параметрам нормативов. То есть, каждый второй километр может представлять опасность для участников дорожного движения. 

Минтранс объясняет это нехваткой финансирования: на  содержание дорожной сети региона нужно 7,6 млрд. рублей, но получает ведомство на строительство и ремонт магистралей только 2,3 млрд. То есть, обеспеченность составляет только одну треть от необходимой суммы.

Представитель ОНФ Сергей Левченко, отвечая на свой же вопрос на пресс-конференции в «Интерфаксе» «Почему в Ростове дороги, построенные в 2015, 2016 годах, уже разрушаются?», привел такой пример. В сентябре и октябре 2015 года муниципалитет Ростова заключил крупные контракты с одним подрядчиком на ремонт дорог 40 городских ключевых магистралей (объемы немалые для одной организации).  То есть, получилось, что подрядчику было необходимо в течение одного-двух месяцев (до зимней непогоды) качественно отремонтировать дороги на важнейших улицах города. Проверки этих дорог показали, что еще до их ввода в эксплуатацию по коэффициентам уплотнения и водонасыщения они далеко отставали от норм. Однако город принял эти работы.  

Представители регионального штаба Общероссийского народного фронта, ГИБДД и областной прокуратуры проводят мониторинг качества дорожного покрытия, исследуют состояние автомобильных дорог регионального, муниципального и местного значения.

Экспертные организации берут пробы асфальтобетонного покрытия и выясняют их соответствие нормативам. Среди наиболее распространенных проблем – выбоины, отсутствие дорожных знаков и разметки. В 2018 году прокуратура выявила 2 384 нарушения законодательства Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности.

В прошлом году минтранс обследовал 778 участков дорог протяженностью 1648 километров и выявил 12 950 квадратных метров различных дефектов. Все они устранены подрядными организациями за свой счет. А 250 проб покрытия на 42 дорогах не соответствовали требованиям по физико-механическим свойствам. В ходе устранения этих нарушений заново уложили 37 тысяч квадратных метров дорожного покрытия.

Продолжающийся в регионе нацпроект «Безопасные и качественные дороги» обещает совершенно новые подходы к созданию, ремонту и обслуживанию дорожной сети. 20 территориальных кураторов будут непрерывно контролировать качество работ и принимать готовое покрытие только после его испытаний в стационарной и передвижной лабораториях.

Чтобы не допустить некачественное или неполное выполнение дорожных работ, минтранс с этого года вводит новые порядки. Теперь оплату за новое дорожное покрытие или его ремонт подрядчик получит только после полного завершения всей работы и ее проверки экспертной организацией. Минтранс обещает практически ежедневный контроль строительства и ремонта дорог, заявляя также об увеличении до 30 % размера обеспечения выполнения контракта.

В 2019 году минтранс планирует капитально отремонтировать 135 участков региональных дорог протяженностью 300 километров.

А ГИБДД призывает всех граждан участвовать в мониторинге качества дорог и оперативно направлять информацию о дефектах в ведомство.