Разбитые таганрогские дороги привели власти и горожан к диалогу

В начале февраля разбитые таганрогские дороги стали ареной «народного творчества», когда на особо разрушенных участках проезжей части были выставлены колья с портретами председателя Городской Думы — главы города Инны Титаренко и главы администрации Таганрога Андрея Лисицкого. А в конце февраля в городе прошел автопробег против разрушенных дорог. Колья с портретами были похожи на чисто гражданский протест. А вот пробе превратился уже в политическую акцию в преддверии выборов в местную Думу. Власти насторожились, и в лице глав – Инны Титаренко и Андрея Лисицкого – вышли в люди, чтобы рассказать гражданам про ремонт дорог в Таганроге в зимний и осенний период.

В начале встречи заместитель главы администрации города Таганрога по вопросам городского хозяйства Вячеслав Михайлов подробно рассказал собравшимся о ремонте дорог в текущем 2019 году со ссылками на минувший год.

В рамках нацпроекта «Безопасные дороги» Таганрог в текущем году получит 136,7 млн рублей. По сравнению с провальным в части ремонта 2018 годом — это действительно много. Капремонт затронет улицу Чехова и несколько дорог и переулков в районе этой магистрали. Речь идет о переулках, прилегающих к ТРЦ «Мармелад», на которых никогда не было асфальтового покрытия. Это должно улучшить транспортную развязку вокруг «Мармелада».

На текущий ремонт в 2019 году Таганрогу уже выделена субсидия из областного бюджета в размере 50 млн рублей. Известны уже и участки дорог, где будет осуществлен ремонт. Михайлов назвал их точные адреса: улица Осипенко от переулка Паркового до улицы Заводской, улица Заводская до улицы Дзержинского, Северная площадь между Восточной улицей и Б.Проспектом, Б.Проспект на участке от улицы Р.Люксембург до Чехова, а также от Кузнечной до Северной площади, улица Котлостроительная от ж/д переезда до Марцевского треугольника, Кузнечная от Гоголевского до 2-го переулка, улица Свободы от Трудовых резервов до Инструментальной, улица Черняховского, между улицами С.Лазо и З.Космодемьянской, 1-я Школьная, между 14-м Артиллерийским и П.Тольятти.

На третий вид ремонта, карто-ямочный, в 2019 году выделено 20 млн рублей. Из них 3,9 млн — на ремонт методом «литого асфальта», позволяющий вести работы и в непогоду. Такой вид ремонта запланирован на площади 2 200 кв. метров, к настоящему моменту 85% работ уже выполнено. Из оставшихся на ямочный ремонт 16,1 млн рублей обычным асфальтом конкурс на 7,5 млн проведен, еще на 8,6 млн рублей состоится в марте. Ремонт начнет осуществляться при «подходящих погодных условиях», и «когда заработают асфальтовые заводы».

По словам Михайлова, учитывая неудовлетворительное состояние автомобильных дорог в Таганроге, местная администрация направила в министерство транспорта Ростовской области письмо с просьбой выделить дополнительно еще 45 млн рублей на ремонт 45 участков дорог ориентировочной площадью 47 тысяч кв.метров.

В конце своего доклада зам по городскому хозяйству напомнил собравшимся, что главным критерием для победы в конкурсе согласно федеральному законодательству является «наименьшая предложенная сумма». И, предвосхищая вопрос про засыпку ям на дорогах (как было сказано из зала, землей и мусором), Вячеслав Михайлов сообщил, что в особо опасные места было высыпано 324 тонны «асфальтогранулята, шлака и гравия», что заполнило ямы площадью 3 тысячи кв.метров. Эти работы, по словам докладчика, были выполнены МУП «Благоустройство» за счет собственных средств. Граждан, судя по комментариям в соцсетях, этот вид оперативного ямочного «ремонта» раздражает не меньше, чем просто открытые ямы. Но, по мнению властей, в качестве временной меры для предотвращения ДТП и тяжелых повреждений автомобилей, это уместно. Кстати, прозвучала на встрече и цифра, сколько заплатил городской бюджет за причиненный автомобилям граждан ущерб – без малого 7,5 млн рублей.

На еще один  вопрос – почему власти принимают некачественные дороги, Михайлов невольно ответил по ходу доклада. В рамках законодательства МУП «Благоустройство» вело всю необходимую контрольную работу, вплоть до вырубок частей дорожного покрытия с фотофиксацией. За 2018 год составлено 119 актов, в том числе, по поводу недавнего крупного ремонта на Греческой улице.

— При наступлении благоприятных погодных условий в апреле подрядчики должны будут все замечания устранить, — сообщил замглавы, напомнив, что гарантийный срок для капитального и текущего ремонта составляет 5 лет, а для ямочного – год. Так что, времени на предъявление претензий еще достаточно.

В числе  выступлений из зала прозвучало и такое: подать в суд на область, которая недодает Таганрогу денег по части ремонта дорог. Председатель Городской Думы Инна Титаренко в ответ на это заявила, что «худой мир по-любому лучше хорошей войны».

По поводу состояния таганрогских дорог высказался и глава администрации Андрей Лисицкий. По его мнению, давая оценку дорожному ремонту в городе, надо учитывать не только фактор финансирования, длительность конкурсных процедур и погоды, но и состояние системы водоотведения в городе.

Одним из наиболее волнующих таганрожцев вопросов был – по каким критериям власть выбирает улицы для ремонта и насколько учитывает мнение жителей. «А мы бы предложили к ремонту другие дороги! — говорили выступавшие. – И почему вы не берете граждан принимать дороги? Мы бы такие не приняли!»

Андрей Лисицкий объяснил, что улицы для ремонта выбирают в первую очередь, исходя из интересов общественного транспорта, затем в числе приоритетов — главные магистрали, затем дороги по предписанию ГИБДД и количеству жалоб от граждан, и что графики работы приемных комиссий отремонтированных дорог будут опубликованы на официальном сайте администрации города. Однако, эти пояснения особо понимания не нашли.

На вопрос – почему так мало квадратуры дорожного покрытия отработали «литым асфальтом», позволяющим вести ремонт при любых погодных условиях, Андрей Лисицкий ответил, что дело в его стоимости: 2 кв.метра «литого асфальта» стоят 2 тысячи рублей, а обычного – 550-650 рублей.

Всего по ходу встречи было задано около сотни вопросов. Ближе к завершению длительной встречи одна горожанка, по ее словам, с юридическим и педагогическим образованиями, предложила устроить голосование — поднять руки тем, кто доволен или не доволен, как работает и следит за дорогами власть. Результат этого голосования был предсказуем. Несмотря на полученную от собравшихся отрицательную оценку, Лисицкий  пошутил:

— Сразу видно педагога. Поднимите руки,  кто…

И потом высказался по поводу ответственности, которую администрация города несет за проведенный дорожный ремонт:

— Да если бы мы не вели постоянную претензионную работу с недобросовестными подрядчиками, нас самих бы уже давно к ответственности привлекли.

Более того, как вариант уменьшить вред, наносимый городским дорогам зерновозами, таганрогские власти несколько раз обращались в область с предложением изменить категорию дорог, по которым они двигаются, на межгородскую, в ремонте которой используется материалы другого качества, что делает асфальт прочнее и долговечнее. Но вопрос пока никак не решается.

Подводя итог, можно констатировать, что в ходе встречи таганрогские власти  откровенно, в рамках бюджета и полномочий, рассказали гражданам, терпеливо, с фактами и цифрами в руках, о непростой работе по ремонту и содержанию городских дорог. Рассказали практически впервые, хотя должны были бы делать это регулярно. И, если отбросить политиканов и им подобных, люди власть услышали. Один из участников встречи, таганрогский блогер skif-tag, суть того, зачем на нее пришли некоторые личности, выразил в коротком ролике на своей страничке в youtube.