Короткой строкой
В Ростовской области трасса в обход Аксая станет первой в России, которую будут строить по немецким технологиям
6-08-2020
0
В Ростовской области трасса в обход Аксая станет первой в России, которую будут строить по немецким технологиям, заявляет генподрядчик проекта, компания «Донаэродорстрой». Главное отличие этого первого российского автобана на этапе строительства будет заключаться в отсыпке меньшего количества слоев при увеличении их толщины и прочности.
Сообщается, что такая «дорожная одежда» имеет коэффициент прочности 2,32, в то время как у отечественных технологий коэффициент, влияющий на долговечность дорожного покрытия, не превышает 1,3. Обочину укрепят и расширят до 3,75 метра на четырехполосном участке и до 3 метров на участке с шестью полосами движения. Она будет использоваться для объезда ДТП или во время ремонта полотна.
Кроме того планируется впервые применить новые методики контроля качества и приёмки дорожного покрытия, а также элементы «зелёной» энергетики для освещения трассы.
Завершить строительство обхода Аксая планируется в 2024 году. Проект предполагает как реконструкцию существующих участков трассы М-4 «Дон», так и строительство совершенно нового, который будет использоваться на платной основе.
Ранее в регионе объявили о внедрении нового вида сотрудничества с подрядными дорожно-строительными организациями — контракте жизненного цикла.
Сообщается, что такая «дорожная одежда» имеет коэффициент прочности 2,32, в то время как у отечественных технологий коэффициент, влияющий на долговечность дорожного покрытия, не превышает 1,3. Обочину укрепят и расширят до 3,75 метра на четырехполосном участке и до 3 метров на участке с шестью полосами движения. Она будет использоваться для объезда ДТП или во время ремонта полотна.
Кроме того планируется впервые применить новые методики контроля качества и приёмки дорожного покрытия, а также элементы «зелёной» энергетики для освещения трассы.
Завершить строительство обхода Аксая планируется в 2024 году. Проект предполагает как реконструкцию существующих участков трассы М-4 «Дон», так и строительство совершенно нового, который будет использоваться на платной основе.
Ранее в регионе объявили о внедрении нового вида сотрудничества с подрядными дорожно-строительными организациями — контракте жизненного цикла.
Поделиться публикацией в соцсетях: