На Дону в 49 «опорных пунктах» до 2030 года власти хотят обновить дороги и пассажирский транспорт
А пока в регион прибыло только 15 автобусов из Москвы.
В 2025 году в Ростовской области планируется обновление подвижного состава пассажирского транспорта муниципальных предприятий. Об этом сообщила замгубернатора-министр транспорта региона Алена Беликова. Правда конкретных примеров к этому оптимистическому заявлению у главы минтранса пока немного. Только тот, что в начале года, региону уже было передано 15 автобусов «ЛиАЗ-4292.60 Курсор» из Москвы.
«Работа по вопросам передачи дорожной техники и пассажирского транспорта, в рамках сотрудничества, продолжается и сегодня» —сообщила Беликова.
Что касается перспектив, то они, судя по словам замгубернатора, более всего коснутся 49 «опорных населенных пунктов», которые определили областные власти еще при губернаторе Голубеве. К 2030 году в этих территориях должны быть «достигнуты показатели по нормативному состоянию дорог и обновлению подвижного состава».
Для обновления подвижного состава муниципальных транспортных предприятий донские власти рассматривают два варианта: субсидирование из областного бюджета или лизинг.
По поводу последнего, по словам Беликовой «проводились переговоры с несколькими банками», и «есть хорошие предложения». Также Ростовская область участвует в федеральной программе Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК)
«В случае, если нам удастся достигнуть взаимовыгодного соглашения, это станет отличным шагом на пути к обновлению наших транспортных средств или покупке новых» — написала в своем Telegram Алена Беликова. Тут же поправившись, что «об этом говорить рано, но мы знаем, что потребность есть и активно работаем над решением данной стратегической задачи».
В сухом остатке — 15 реальных автобусов «ЛиАЗ» и туманные перспективы для 49 «опорных» населенных пунктов Дона.
Справка:
В Ростовской области определено 49 опорных населенных пунктов, которые будут приоритетно финансироваться в рамках новых национальных целей и проектов. Для опорного населенного пункта должно быть обеспечено ускоренное развитие всех видов инфраструктуры – социальной, жилищно-коммунальной, дорожно-транспортной, – чтобы удовлетворить потребности как собственного населения, так и жителей прилегающих территорий в радиусе 50 км.
