Ростовские перевозчики пожаловались на то, что региональное министерство труда и социального развития задолжало им сотни миллионов рублей за услуги транспорта для льготных категорий пассажиров. Однако взыскать эти деньги транспортные компании не могут, так как система льготной оплаты проезда непрозрачна и допускает множество лазеек для незаконных махинаций.

Доля льготных категорий от общего числа пассажиров в Ростове составляет 28,02%, из которых 10,66% - федеральные льготники. По некоторым подсчетам, выпадающий доход от их перевозки в 2019 году составил свыше 700 млн рублей, при этом государство компенсирует транспортным компаниям в лучшем случае только половину.  

Прозрачной систему льготной оплаты проезда сделал бы полный переход к использованию электронных карт, говорят в департаменте транспорта, однако на 100 тысяч льготников Ростовской области выдано порядка 150 таких карт, где фиксируется сумма, которую льготник должен заплатить за то, чтобы без ограничений пользоваться общественным транспортом в течение месяца. Все остальные пользуются бумажным единым социальным проездным билетом:  заплатив 276 рублей, льготники самостоятельно заполняют его и указывают текущий месяц, на который распространяется неограниченное число поездок. Эти бумажные удостоверения с вкладышами проконтролировать у водителя на короткой остановке просто нет времени.

Многие льготные пассажиры поступают так: оплатив один раз, они название месяца пишут простым карандашом, а потом стирают и указывают название следующего, и так до бесконечности.

Транспортные предприятия по этой причине не могут доказать, сколько льготников они перевезли на самом деле,  поэтому и невозможно возмещение убытков из бюджета.

В департаменте транспорта подтверждают, что транспортники недополучают внушительные средства. Выходом из ситуации мог бы стать тотальный переход льготников на электронные карты, но заставить людей это сделать никто не в силах.

Руководители транспортных компаний говорят, что во многом именно из-за этих убытков такими медленными темпами идет обновление городского транспорта, оснащение его кондиционерами.

По мнению руководителя одной из городских компаний-перевозчиков, для решения проблемы необходимо провести инвентаризацию льгот и подсчитать, сколько настоящих льготников в Ростове, а для покрытия убытков предприятий все льготы должны быть компенсированы из бюджета в полной мере, так как транспортные компании не могут бесплатно возить значительное количество своих пассажиров. Однако непонятно, почему сами транспортные компании не хотят наладить контроль льготных пассажиров.