Минстрой России сохранит «европейскую» трамвайную колею в Ростове

Минстрой России сохранит «европейскую» трамвайную колею в Ростове. Готовятся соответствующие проекты изменений в СНиПы, касающиеся трамвайных путей с нестандартной колеей 1 000 и 1 435 мм в Калининграде, Пятигорске, Евпатории и Ростове. В этих городах из-за отсутствия нормативной базы возникают трудности с обслуживанием сетей и развитием трамваев. Пока действующие правила могут регулировать порядок реконструкции и развития только трамвайной сети с «русской» колеей 1 524 мм.

Отметим, что ростовские трамвайные пути являются одними из самых старейших в России. Ширина «европейской» колеи в донской столице составляет 1 435 мм, а протяженность – 60 км. 

В России не так много заводов, обслуживающих трамвайные сети. При этом в большинстве городов (кроме вышеназванных) – стандартные размеры колеи. В Ростове опыт приобретения трамваев у российского производителя уже был. В 2016 году город купил за 1 млрд рублей 30 трамваев, изготовленных на Тверском вагоностроительном заводе. Модели были несерийные, экспериментальные, а стоимость деталей достигала сотен тысяч рублей. Для сравнения: стоимость одного европейского трамвая вместимостью 250 человек может превышать 100 млн рублей.